隨著航空公司國(guó)際化戰(zhàn)略進(jìn)及遠(yuǎn)程航線網(wǎng)絡(luò)日益密集，長(zhǎng)時(shí)間飛行中的旅客醫(yī)療應(yīng)急處置，已成為航班運(yùn)行與服務(wù)的關(guān)鍵課題。
近日，吉祥航空與上海交通大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬瑞金醫(yī)院共同宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將以提升空中醫(yī)療應(yīng)急能力為核心，在航空醫(yī)學(xué)、員工健康服務(wù)、會(huì)員及差旅服務(wù)等領(lǐng)域展開(kāi)系統(tǒng)協(xié)作遂寧緩粘結(jié)鋼絞線，共同構(gòu)建覆蓋空中與地面的健康保障體系。
在客艙這一特殊環(huán)境中，受限于空間、設(shè)備與人員業(yè)范疇，空中醫(yī)療事件的處理往往依賴(lài)當(dāng)班機(jī)組的初步判斷與處置；機(jī)組成員雖經(jīng)過(guò)業(yè)培訓(xùn)，但仍面臨診斷支持不足、決策信息有限的挑戰(zhàn)。如何在空環(huán)境下獲得及時(shí)、業(yè)的醫(yī)療指，并實(shí)現(xiàn)與地面急救資源的順暢銜接，是提升航空安全韌、化服務(wù)內(nèi)涵的重要方向。
2020年，東方影都影視產(chǎn)業(yè)園5號(hào)棚的影視虛擬化制作平臺(tái)投入使用，這座占地2000平方米的攝影棚，融合動(dòng)作捕捉系統(tǒng)、三維掃描系統(tǒng)、實(shí)時(shí)渲染系統(tǒng)等七大板塊，成為國(guó)內(nèi)功能全的數(shù)字化虛擬攝影棚之一。
據(jù)了解，如東雖坐擁全省長(zhǎng)海岸線，卻因地質(zhì)條件曾被視作“建港禁區(qū)”。轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在20世紀(jì)80年代，一次海洋調(diào)查意外發(fā)現(xiàn)了埋藏于潮汐下的古長(zhǎng)江水水道。歷經(jīng)十余載論證，“修建人工島、建設(shè)離岸式碼頭”的藍(lán)圖終于落地，一座沙洲的命運(yùn)從此改寫(xiě)。
作為此次戰(zhàn)略合作落地的關(guān)鍵項(xiàng)目，鋼絞線雙方將共同在吉祥航空旗艦機(jī)隊(duì)波音787夢(mèng)想飛機(jī)上搭建“空地遠(yuǎn)程醫(yī)療應(yīng)急指平臺(tái)”。在航班飛行期間，若旅客發(fā)生突發(fā)醫(yī)療狀況，機(jī)組成員可即時(shí)通過(guò)該平臺(tái)聯(lián)系瑞金醫(yī)院地面支援團(tuán)隊(duì)，由醫(yī)院接診同步提供遠(yuǎn)程咨詢(xún)與急救指，為機(jī)組提供實(shí)時(shí)、業(yè)的決策支持，從而實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)妥的現(xiàn)場(chǎng)處置，提升空中救護(hù)的及時(shí)與有，同時(shí)為后續(xù)可能的地面進(jìn)一步救治創(chuàng)造有利條件。
吉祥航空總裁于成吉表示，該平臺(tái)將率先部署于吉祥航空運(yùn)營(yíng)的寬體機(jī)航線。針對(duì)此類(lèi)航線距離遠(yuǎn)、備降選擇少的運(yùn)行特點(diǎn)和復(fù)雜場(chǎng)景而設(shè)計(jì)，當(dāng)航班因緊急醫(yī)療情況飛往特定機(jī)場(chǎng)且需要地面支援時(shí)，可通過(guò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信息前置傳遞與協(xié)調(diào)，致力于保障旅客在落地后能快速對(duì)接業(yè)醫(yī)療資源，提升全流程應(yīng)急響應(yīng)率。
此外，雙方也將在多個(gè)層面展開(kāi)度探索，將業(yè)醫(yī)療資源有機(jī)融入航空服務(wù)生態(tài)。這包括共同進(jìn)航空醫(yī)學(xué)，助力民航從業(yè)者健康與航空安全水平提升；在員工健康服務(wù)方面，瑞金醫(yī)院將為吉祥航空員工提供從入職體檢、年度健康檢查到定制化健康管理等一系列優(yōu)質(zhì)健康服務(wù)；同時(shí)，雙方將積探索為吉祥航空會(huì)員及差旅客戶(hù)量身打造健康關(guān)懷增值服務(wù)，共同開(kāi)發(fā)更具價(jià)值的服務(wù)產(chǎn)品遂寧緩粘結(jié)鋼絞線，為旅客帶來(lái)覆蓋出行全程的“航空+健康”新體驗(yàn)。