吉利汽車旗下新能源核心品吉利銀河交出了一份震撼行業(yè)的答卷！2025年全年累計(jì)銷量123.58萬(wàn)輛，同比激增150%，不僅額完成“百萬(wàn)銀河”年度目標(biāo)，完成率達(dá)123.58%，更以25個(gè)月達(dá)成百萬(wàn)銷量的速度，創(chuàng)下新能源品快破百萬(wàn)紀(jì)錄。作為吉利集團(tuán)全年302.46萬(wàn)輛總銷量的核心支柱，銀河品銷量占比40%，近乎撐起集團(tuán)新能源業(yè)務(wù)的半壁江山黔南光面鋼絞線，成為傳統(tǒng)車企向新能源轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿案例。
體系操盤護(hù)航：雙網(wǎng)協(xié)同+品整合筑牢根基
手機(jī)號(hào)碼：15222026333銀河品的爆發(fā)式增長(zhǎng)，離不開(kāi)背后的體系化操盤，而耕吉利20年的營(yíng)銷老兵、現(xiàn)任吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范峻毅，正是這一進(jìn)程的關(guān)鍵手。2025年，他核心進(jìn)“雙品雙線運(yùn)行+多品整合”戰(zhàn)略，在統(tǒng)籌集團(tuán)整體銷售體系建設(shè)的同時(shí)，直管銀河品營(yíng)銷，并主導(dǎo)翼真、雷達(dá)等品并入銀河體系，通過(guò)技術(shù)、采購(gòu)、渠道三大協(xié)同，形成“核心產(chǎn)品拉量+新品補(bǔ)位”的良格局。
渠道端的重構(gòu)更是成顯著。范峻毅進(jìn)的“銀河A網(wǎng)+銀河星網(wǎng)”雙線戰(zhàn)略落地，2025年新增300余門店，使銀河銷售網(wǎng)絡(luò)突破1000，渠道觸角延伸至五線市場(chǎng)，覆蓋率93%。同時(shí)，通過(guò)數(shù)字化賦能與“渠道平權(quán)”改革，統(tǒng)一全域門店標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化經(jīng)銷商盈利模型，讓2025年前三季度銷售費(fèi)用率降至5.7%，渠道運(yùn)營(yíng)率提升20%，以更低成本實(shí)現(xiàn)了更的用戶轉(zhuǎn)化，為銷量爆發(fā)筑牢了渠道根基。
展開(kāi)剩余73%產(chǎn)品矩陣發(fā)力：星愿領(lǐng)銜爆款集群開(kāi)花
如果說(shuō)體系操盤是“內(nèi)功”，那么完善的產(chǎn)品矩陣就是銀河搶占市場(chǎng)的“刀”。2025年，吉利銀河形成覆蓋A0到C、純電到混動(dòng)的全品類爆款集群，不同細(xì)分市場(chǎng)均有核心戰(zhàn)力坐鎮(zhèn)，其中入門純電車型銀河星愿成為對(duì)“銷量擔(dān)當(dāng)”。這款定價(jià)6.88-8.78萬(wàn)的親民車型，擊中年輕用戶與通勤代步需求，憑借后置后驅(qū)、四輪立懸掛的越配置，2650mm長(zhǎng)軸距帶來(lái)的大空間，以及Flyme Auto智能座艙的流暢體驗(yàn)，連續(xù)7個(gè)月銷量突破4萬(wàn)輛，2025年全年累計(jì)銷量53萬(wàn)輛，不僅穩(wěn)居A0市場(chǎng)全品銷量冠軍，更躋身全品類車型銷量前列，成為名其實(shí)的“國(guó)民代步車”。
GPCR信號(hào)轉(zhuǎn)導(dǎo)領(lǐng)域關(guān)鍵的三個(gè)科學(xué)問(wèn)題。中國(guó)科學(xué)院上海藥物所 供圖
另?yè)?jù)克而瑞研究中心統(tǒng)計(jì)，今年前7個(gè)月，百?gòu)?qiáng)房企實(shí)現(xiàn)銷售操盤金額同比降低4.7%，累計(jì)業(yè)績(jī)?cè)鏊儆烧D(zhuǎn)負(fù)。整體來(lái)看，目前市場(chǎng)需求和購(gòu)買力不足、行業(yè)信心仍處在低位。
除星愿外，銀河多款車型憑借差異化產(chǎn)品力開(kāi)花，其中10萬(wàn)混動(dòng)轎銀河A7的表現(xiàn)尤為亮眼，全年銷量18萬(wàn)輛，連續(xù)四月銷量破萬(wàn)，成為該細(xì)分市場(chǎng)的“價(jià)比標(biāo)桿”黔南光面鋼絞線，其底盤調(diào)校更是被用戶譽(yù)為“10萬(wàn)駕控天花板”。這款基于GEA全球智能新能源架構(gòu)打造的車型，底盤由路特斯工程團(tuán)隊(duì)與吉利德國(guó)研發(fā)中心聯(lián)合調(diào)校，采用前麥弗遜+后四連桿立懸掛的黃金組合，后懸配備同罕見(jiàn)的鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)，錨索大幅提升懸架響應(yīng)速度與車身控制精度。同時(shí)搭載連續(xù)可變阻尼減振器，能智能過(guò)濾90%的路面顛簸，無(wú)論是城市減速帶還是鄉(xiāng)村碎石路，都能保持車身平穩(wěn)；而4.7°的同小前懸抗點(diǎn)頭角，能有抑制剎車時(shí)的車身俯仰，提升乘坐舒適。硬核的底盤配置還帶來(lái)了出的操控限，其麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)80.2km/h，百公里制動(dòng)距離僅34.4米，再加上5.3米的靈巧轉(zhuǎn)彎半徑，讓4918mm車長(zhǎng)的中型轎車實(shí)現(xiàn)“大車小開(kāi)”的靈活體驗(yàn)，兼顧庭通勤與駕駛樂(lè)趣。
此外，銀河E5全年銷量16萬(wàn)輛，憑借神盾電池安全系統(tǒng)與2100km長(zhǎng)綜合續(xù)航的核心優(yōu)勢(shì)，不僅領(lǐng)跑15萬(wàn)純電SUV市場(chǎng)，更成功躋身巴西市場(chǎng)同銷量冠軍，成為海外拓展的核心力量；旗艦車型銀河M9上市不到4個(gè)月累計(jì)銷量近4萬(wàn)輛，搭載的雷神AI電混2.0系統(tǒng)，擁有47.26%的全球量產(chǎn)熱率發(fā)動(dòng)機(jī)，饋電油耗低至2.67L/100km，配合全場(chǎng)景L2+智駕功能，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)C混動(dòng)SUV頭部位置。這種“入門走量、中端盈利、端樹(shù)品”的產(chǎn)品布局，再加上每款車型的技術(shù)賦能，讓銀河在不同細(xì)分市場(chǎng)均具備碾壓競(jìng)爭(zhēng)力。
技術(shù)積淀托底：全域技術(shù)賦能核心競(jìng)爭(zhēng)力
銀河品的質(zhì)量增長(zhǎng)，終離不開(kāi)吉利集團(tuán)厚的技術(shù)積淀。依托集團(tuán)近11年累計(jì)2500億元的研發(fā)投入，神盾電池安全系統(tǒng)、雷神AI電混2.0等核心技術(shù)應(yīng)用于銀河車型，其中神盾電池通過(guò)36項(xiàng)安全測(cè)試，新增12項(xiàng)限測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)國(guó)標(biāo)，更榮獲中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力筑牢安全根基。
智能化體驗(yàn)上，銀河更是實(shí)現(xiàn)“降維打擊”。星睿智算中心23.5EFLOPS的綜合算力為智能駕駛提供支撐，千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)依托百億公里實(shí)際行駛數(shù)據(jù)迭代優(yōu)化，配合Flyme Auto智能座艙的下放，讓銀河車型的智能化體驗(yàn)媲美新勢(shì)力品，抓住當(dāng)下用戶對(duì)智能出行的核心需求，形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
15.24鋼絞線每米重量展望2026年，吉利汽車已公布345萬(wàn)輛的全年銷量目標(biāo)，同比計(jì)劃增長(zhǎng)14%，其中新能源銷量目標(biāo)222萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%。作為新能源板塊的主力，銀河品無(wú)疑將承擔(dān)更多增量任務(wù)。結(jié)合官方規(guī)劃，2026年銀河將持續(xù)化“價(jià)值戰(zhàn)+體系協(xié)同”戰(zhàn)略，進(jìn)智駕技術(shù)無(wú)圖化部署，升Flyme Auto 2.0智能座艙；產(chǎn)品端將補(bǔ)充新車型完善細(xì)分市場(chǎng)覆蓋，同時(shí)借力翼真、雷達(dá)的渠道協(xié)同優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。
汽車網(wǎng)評(píng)：
從2024年49萬(wàn)輛到2025年123.58萬(wàn)輛，吉利銀河用一年時(shí)間實(shí)現(xiàn)銷量翻倍，不僅驗(yàn)證了其產(chǎn)品與戰(zhàn)略的正確，更樹(shù)立了傳統(tǒng)車企新能源轉(zhuǎn)型的成功范本。2026年，在集團(tuán)345萬(wàn)目標(biāo)的牽引下，銀河能否延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)、向更銷量梯隊(duì)邁進(jìn)，值得行業(yè)與消費(fèi)者期待。而這份期待的背后黔南光面鋼絞線，是吉利“雙品雙線運(yùn)行”戰(zhàn)略的持續(xù)化，更是中國(guó)品在全球新能源賽道上的加速突圍。
發(fā)布于：廣東省